Compte rendu de la Tortue : http://www.kikourou.net/recits/recit-12188-paris-brest-paris-2011-par-la_tortue.html
Compte rendu du Lapin : http://www.acclapiers.com/index.php?option=com_idoblog&task=viewpost&id=132&Itemid=3
Bonne lecture.
lundi 29 août 2011
vendredi 26 août 2011
Quelques petites précisions
Voila quelques précisions par rapport à certains commentaires sur les positions dans la course et la vitesse moyenne.
mercredi 24 août 2011
Voila, c'est fini...
Quelle belle aventure que cette longue promenade... La fête a été un peu gâchée par la météo de lundi et surtout la nuit de lundi à mardi avec pluie, orages.
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| 64h de veille, toujours vaillant ! |
mardi 23 août 2011
lundi 22 août 2011
dimanche 21 août 2011
samedi 20 août 2011
vendredi 19 août 2011
dernières vérifications à Nantes
ça y est, le vélo est prêt (11.8 kg)
la météo s'annonce pas mal.
les derniers réglages sont faits.
bon, et bien y'a plus qu'à...
Dernier test...
C'est parti pour un petit tour de 40 kms avec mon père pour vérifier que tout tient.
Poids du vélo: 12,5 kgs.
Poids du vélo: 12,5 kgs.
dimanche 14 août 2011
Comment nous suivre?
Vous pouvez suivre notre avancement au fur et à mesure de notre passage à chaque contrôle. Pour cela, rendez vous sur cette page et tapez le numéro de plaque de celui que vous voulez suivre.
Au départ de dimanche 16h, 3 sans assistance qui devraient rester ensemble tout le long:
- Damien : 381
- Eric : 645
- Patrick : 426
Au départ de dimanche 16h aussi, Gérald devrait partir seul devant avec son assistance à partir du 300ème km environ.
- Gérald : 416
Au départ de dimanche 18h, 2 sans assistance
- Jean Pierre : 2009
- Georges : 2641
Au départ de lundi 5h, 1 avec assistance et 1 sans assistance
- Yves : 7666
- Alain : 7750
En ce qui concerne les photos et vidéos, elles devraient être postées dans des articles sur ce blog, mais il est aussi possible que je ne les mette que sur la galerie Picasa ou sur la galerie Youtube car c'est plus rapide, donc pensez à aller voir la bas de temps en temps.
N'oubliez pas que ça va être fait en live, alors peut être qu'il n'y aura pas grand chose pendant les premières 10 à 15 heures de course. En effet, on devrait normalement faire les 300 à 450 premiers kms avec le groupe de tête (la plupart sont assistés), et pendant ce temps là, il n'y aura pas vraiment de pause. Ensuite, on continuera à notre rythme et je devrais avoir plus de temps pour envoyer des infos.
Au départ de dimanche 16h, 3 sans assistance qui devraient rester ensemble tout le long:
- Damien : 381
- Eric : 645
- Patrick : 426
Au départ de dimanche 16h aussi, Gérald devrait partir seul devant avec son assistance à partir du 300ème km environ.
- Gérald : 416
Au départ de dimanche 18h, 2 sans assistance
- Jean Pierre : 2009
- Georges : 2641
Au départ de lundi 5h, 1 avec assistance et 1 sans assistance
- Yves : 7666
- Alain : 7750
En ce qui concerne les photos et vidéos, elles devraient être postées dans des articles sur ce blog, mais il est aussi possible que je ne les mette que sur la galerie Picasa ou sur la galerie Youtube car c'est plus rapide, donc pensez à aller voir la bas de temps en temps.
N'oubliez pas que ça va être fait en live, alors peut être qu'il n'y aura pas grand chose pendant les premières 10 à 15 heures de course. En effet, on devrait normalement faire les 300 à 450 premiers kms avec le groupe de tête (la plupart sont assistés), et pendant ce temps là, il n'y aura pas vraiment de pause. Ensuite, on continuera à notre rythme et je devrais avoir plus de temps pour envoyer des infos.
Récapitulatif de la préparation du Lapin
Une préparation Paris Brest Paris, dans le but de réaliser sa meilleure performance, c'est normalement peu ou prou 12 000 kms d'entraînement entre le 1er janvier et le 15 août. Ça, c'est pour un cycliste pur. Dans mon cas, ça devait s'intégrer dans un entraînement de triathlon avec un objectif Ironman de montagne en juillet. Voici donc un petit résumé de ma préparation pendant les 32 semaines depuis le début de l'année.
vendredi 12 août 2011
La Tortue est prête !
Ça y est, la préparation est terminée.
en gros ça me fait 11300 km de vélo depuis janvier (brevets de qualification compris)
+ 1 double Ironman
+ 1 Ironman montagne
+ des longs raids de CO cet hiver.
Pour le foncier, j'ai ce qu'il faut dans les jambes, reste maintenant une inconnue (et de taille), comment je vais me comporte sur la durée, sachant qu'à aujourd'hui, je n'ai jamais fait plus de 16h de selle consécutives ?
Réponse très prochainement....
La Tortue
en gros ça me fait 11300 km de vélo depuis janvier (brevets de qualification compris)
+ 1 double Ironman
+ 1 Ironman montagne
+ des longs raids de CO cet hiver.
Pour le foncier, j'ai ce qu'il faut dans les jambes, reste maintenant une inconnue (et de taille), comment je vais me comporte sur la durée, sachant qu'à aujourd'hui, je n'ai jamais fait plus de 16h de selle consécutives ?
Réponse très prochainement....
La Tortue
lundi 8 août 2011
Le Compte Rendu 2007 du Lapin
Pour en apprendre plus sur ce qu'on va traverser, vous pouvez lire le compte rendu de l'édition 2007 du Lapin.
Quelques chiffres extraits du CR:
Quelques chiffres extraits du CR:
- Distance : 1227 kms
- Dénivellé : 10049 m.
- Temps roulé : 48 heures
- Moyenne roulée : 26,25 km/h
- 15 étapes de 81 kms en moyenne (3h15 par étape en moyenne)
- 14 arrêts pour un total de 6 heures (25 minutes en moyenne par arrêt)
- 388 000 battements cardiaques sur 54 heures, soit une moyenne de 120 pulsations par minute sur toute la durée de l'épreuve.
- Consommation énergétique : 30 000 kcal, soit l'équivalent de 11 jours complet de ma ration basale de nourriture.
lundi 1 août 2011
Suivez nous en Live pendant Paris Brest Paris 2011
Le 21 août à 16h00, Eric (le Lapin) et Damien (la Tortue), prendront le départ de Paris Brest Paris. Cette épreuve cycliste, organisée tous les 4 ans seulement, nous propose une 'balade' de 1230 kms et 10 200m de D+.
Le délai maximum est de 90h. Pour notre part, je pense que, si tout se passe bien, nous terminerons la boucle dans un temps de 55h environ +/- 5 heures. Il s'agit du temps total incluant les arrêts contrôles, ravitaillement, et éventuellement sommeil (bien qu'il ne soit pas prévu qu'on dorme, mais qui sait...). Comme nous n'avons jamais roulé ensemble sur de telles distances, il sera intéressant de voir comment on s'accorde.
Si tout marche comme prévu, vous pourrez nous suivre ici en temps réel en découvrant photos et vidéos pris avant et pendant l'épreuve et envoyées immédiatement sur ce blog, ou dans les galeries Picasa ou Youtube. Enfin, pour peu que l'alimentation de mon smartphone tienne la distance: je compte pour cela sur 2 petits panneaux solaires que je peux monter sur la sacoche et qui devraient fournir de quoi alimenter le téléphone pour la journée, et charger la batterie à bloc pour la nuit. Une autre solution serait une batterie haute capacité. Je préfère les panneaux solaires, mais ils m'empêchent d'attacher un coupe vent ou autre sur la sacoche. Aussi, je n'ai aucune idée de la fiabilité en cas de pluie...Coté fiabilité, il vaut mieux les batteries, coté autonomie, les panneaux solaires gagnent. On verra, je n'ai pas encore décidé.
Voila le vélo du Lapin en configuration longue distance (le prolongateur, non autorisé, est retiré). Il y a 2 feux rouges et aussi 2 phares à LED 1w sous le cintre avec assez d'autonomie pour 2 nuits. Et cette année, je pense utiliser mes Cosmics Carbone SL pour voir ce que ça donne. J'aime bien ces roues sur un parcours de rouleur, même si ça fait un look un peu bizarre avec la sacoche derrière. Mais bon, j'ai fait le BRM 600 comme ça, et ça le fait bien.
N'hésitez pas à laisser vos commentaires, nous aurons peut être le temps de les lire pendant nos quelques arrêts... Sinon, ça fera toujours plaisir au retour.
Le délai maximum est de 90h. Pour notre part, je pense que, si tout se passe bien, nous terminerons la boucle dans un temps de 55h environ +/- 5 heures. Il s'agit du temps total incluant les arrêts contrôles, ravitaillement, et éventuellement sommeil (bien qu'il ne soit pas prévu qu'on dorme, mais qui sait...). Comme nous n'avons jamais roulé ensemble sur de telles distances, il sera intéressant de voir comment on s'accorde.
Si tout marche comme prévu, vous pourrez nous suivre ici en temps réel en découvrant photos et vidéos pris avant et pendant l'épreuve et envoyées immédiatement sur ce blog, ou dans les galeries Picasa ou Youtube. Enfin, pour peu que l'alimentation de mon smartphone tienne la distance: je compte pour cela sur 2 petits panneaux solaires que je peux monter sur la sacoche et qui devraient fournir de quoi alimenter le téléphone pour la journée, et charger la batterie à bloc pour la nuit. Une autre solution serait une batterie haute capacité. Je préfère les panneaux solaires, mais ils m'empêchent d'attacher un coupe vent ou autre sur la sacoche. Aussi, je n'ai aucune idée de la fiabilité en cas de pluie...Coté fiabilité, il vaut mieux les batteries, coté autonomie, les panneaux solaires gagnent. On verra, je n'ai pas encore décidé.
Voila le vélo du Lapin en configuration longue distance (le prolongateur, non autorisé, est retiré). Il y a 2 feux rouges et aussi 2 phares à LED 1w sous le cintre avec assez d'autonomie pour 2 nuits. Et cette année, je pense utiliser mes Cosmics Carbone SL pour voir ce que ça donne. J'aime bien ces roues sur un parcours de rouleur, même si ça fait un look un peu bizarre avec la sacoche derrière. Mais bon, j'ai fait le BRM 600 comme ça, et ça le fait bien.
Nous partons sans assistance et donc en semi-autonomie (impossible de transporter la nourriture et l'eau pour cette durée de course), mais restons assez légers. Nous ne transportons que quelques vêtements et nourriture de secours (toute la nourriture sera achetée dans les self des contrôles, les boulangeries, etc...).
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